Унаа түтүк тутумдары автомобиль өндүрүшүнүн жана техникалык тейлөөнүн маанилүү компоненти болуп саналат жана алардын иштеши унаанын натыйжалуулугуна, коопсуздугуна жана бышыктыгына түздөн-түз таасир этет. Күйүүчү май линиялары, муздатуучу линиялар же тормоз линиялары болобу, туура орнотуу жана тейлөө абдан маанилүү. Бул макалада материал тандоо, орнотуу спецификациялары, жалпы маселелер жана унаа түтүктөрүн тейлөө боюнча кеңештер каралып, техниктерге эффективдүүлүктү жогорулатууга жана системанын ишенимдүүлүгүн камсыздоого жардам берилет.
Унаа түтүктөрү үчүн материалды тандоо жана шайкештик
Унаа түтүктөрү үчүн материалды тандоо конкреттүү колдонуунун негизинде аныкталышы керек. Жалпы түтүк материалдары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Резина түтүк:-басымы төмөн суюктуктар үчүн (мисалы, кондициялоочу муздаткычтар) ылайыктуу жана жакшы ийкемдүүлүктү сунуштайт, бирок ысыкка жана майга туруктуулугу начар жана үзгүлтүксүз алмаштырууну талап кылат.
Нейлон түтүгү (PA түтүк): Коррозияга-чыдамкай жана жогорку{1}}басууга- чыдамдуу, ал көбүнчө күйүүчү май жана тормоз системаларында колдонулат, бирок УК нурларынын узакка созулган таасиринен улам эскирип кетиши мүмкүн.
Дат баспас болоттон жасалган түтүк: Жогорку күч жана жогорку-температурага туруктуулугу аны кыймылдаткыч бөлүгү сыяктуу катаал шарттарга ылайыктуу кылат, бирок аны орнотуу кымбатыраак жана кыйыныраак.
Жез түтүк: Ал жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүккө ээ жана көбүнчө муздатуу системаларында колдонулат, бирок коррозияга дуушар болот жана дат басып кетүүгө- каршы каптоо талап кылынат.
Материалдарды тандоодо суюктуктун химиялык касиеттерин (мисалы, күйүүчү майдын же муздаткычтын щелочтуулугу), иштөө температурасынын диапазонуна (-40 градустан 200 градуска чейин) жана басымдын рейтингин (төмөн, орто же жогорку) эске алуу маанилүү. Туура эмес тандоо материалдын агып кетишине, жарылуусуна жана ал тургай коопсуздук окуяларына алып келиши мүмкүн.
Автоунаа түтүктөрүн орнотуунун мүнөздөмөлөрү
Түтүктөрдү жайгаштыруу жана бекитүү
Курч ийилүүдөн качыңыз: суюктуктун каршылыгын азайтуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн түтүктөр чоң жаалары менен ийилиши керек.
Адекваттуу аралыктар: Түтүктөрдү бекемдөө үчүн, адатта, 20-30 см аралыкта, титирөөдөн улам эскирүүнүн же бошоп кетүүнүн алдын алуу үчүн атайын түтүк кыскычтарын колдонуңуз.
Жылуулук булактарынан жана кыймылдуу бөлүктөрдөн, мисалы, соргуч түтүктөрдөн жана жетек валдарынан алыс болуңуз. Зарыл болсо, жылуулук изоляциясын же коргоочу катмарларды орнотуу.
Туташуу ыкмалары
Flare Connection: жез жана алюминий түтүктөр үчүн колдонулат. Мөөрдүн бекем болушу үчүн күйгүзүүчү аспап керек.
Компрессиялык фитинг: Жогорку{0}}басым системаларына ылайыктуу, компрессордук гайка менен бекемделген, бирок гайканын боштугун такай текшерип туруу керек.
-Туташуу үчүн- түртүңүз: тейлөө оңой, бирок линияга кирлердин киришине жол бербөө үчүн туташуунун таза болушун текшериңиз.
Мөөрлөө жана сыноо
Тыюучу материалды тандоо: Кадимки каучуктун жогорку температурада бузулуп калбашы үчүн-температурага жана майга{1}} чыдамдуу герметиктерди же O-шакекчелерди колдонуңуз.
Басым сыноо: Орнотуудан кийин басым сыноо талап кылынат. Күйүүчү май линиялары адатта 3-5 барда сыналат, ал эми тормоз линиялары агып кетпеши үчүн 10-15 барды талап кылат.
Жалпы каталар жана чечимдер
Түтүктөрдүн агып кетиши
Себептери: Начар пломба, эскирген түтүктөр, туура эмес орнотуу.
Чечимдер: Бошогон туташууларды текшериңиз, эскирген шлангдарды алмаштырыңыз жана агып кеткен жерлерди кайра бекемдеңиз же ширетиңиз.
Түтүктөрдү бөгөттөөлөр
Себептери: ыпластыктын калдыктары, муздатуучу суюктуктун масштабдалышы жана күйүүчү майдын карбонизациясы.
Чечим: Түтүктөрдү атайын тазалоочу каражат менен жууп, керек болсо чыпканы же бүт түтүк системасын алмаштырыңыз.
Vibration Wear
Себеби: түтүктөр менен металл тетиктердин ортосундагы узакка созулган сүрүлүү.
Чечим: Түз тийбеш үчүн{0}}кийүүгө каршы жеңдерди орнотуңуз же түтүктөрдүн багытын өзгөртүңүз.
Автоматтык түтүктөрдү тейлөө боюнча кеңештер
Үзгүлтүксүз текшерүү: Ар бир 5,000-10,000 километрде түтүктөрдү текшерип, эскирүү, жаракалар же бош бөлүктөрүнө көңүл буруңуз.
Бузулган тетиктерди өз убагында алмаштыруу: Резина шлангдарды 3-5 жылда бир алмаштырып туруу сунушталат, ал тургай, эч кандай ачык бузулуулар жок болсо да.
Туура тазалоо: Түтүктөрдүн ичин тазалоо үчүн атайын эриткичти колдонуңуз, түтүк дубалдарын дат басуучу күчтүү кислоталарды же щелочторду колдонбоңуз.
Тейлөө журналын сактаңыз: Өндүрүүчү же өнөр жай стандарттарына шайкеш келүүнү камсыз кылуу үчүн түтүктөрдү алмаштыруу циклдарына көз салыңыз.
Автоматтык түтүк тутумунун ишенимдүүлүгү унаанын жалпы иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет. Илимий материалды тандоо, стандартташтырылган орнотуу жана өз убагында тейлөө аркылуу бузулуу ылдамдыгын бир топ кыскартууга жана түтүктүн иштөө мөөнөтүн узартууга болот. Техникалар азыркы кездеги автомобиль техникасынын тез өнүгүшүнө ыңгайлашуу үчүн жаңы материалдарды жана жаңы процесстерди үйрөнүүнү улантуулары керек.
