Автоунаа түтүктөрүнүн сапатына кепилдик катуу тестирлөө жана текшерүү системасына негизделген. Туруктуулукту текшерүү экстремалдык иштөө шарттарын симуляциялайт: титирөөнүн сыноочу стенди 20-2000 Гц (3г ылдамдатуу) жыштыгында көп багыттуу титирөөнү колдонот, туз чачуучу камера 5% NaCl эритмеси менен 96 сааттык коррозия сыноосун өткөрөт жана импульстук басымды текшергич10000, МПа) күйүүчү линияларга. Функционалдык текшерүү агымды сыноону (муздаткыч түтүктүн ички диаметринин ±0,05 мм сабырдуулугун камсыз кылуу), жарылуу басымын сыноону (адатта иштөө басымынан 3-5 эсе көп талап кылат) жана вакуумдук агып чыгууну аныктоону (1×10⁻⁶ мбар·Л/с чейин сезгичтик) камтыйт. Коопсуздук сертификациясы АКШнын SAE J20, Германиянын DIN 73411 жана Кытай QC/T 666 сыяктуу негизги дүйнөлүк стандарттарга ылайык келиши керек. Жаңы энергетикалык унаалар үчүн жогорку басымдагы түтүктөр ISO 23878 жана GB/T 18488 сыяктуу атайын талаптарга жооп бериши керек.
Сапатты контролдоо бүткүл жашоо циклине интеграцияланган. Чийки зат стадиясында спектроскопиялык анализ (эритме курамынын четтөөсүн текшерүү үчүн 0,1% же ага барабар) жана инфракызыл спектроскопия (резина кошулмасынын курамын тастыктоо үчүн) жүргүзүлөт. Өндүрүш учурунда түтүктүн өлчөмдөрүн көзөмөлдөө үчүн онлайн лазердин диаметри өлчөгүч (±0,01 мм тактык менен) колдонулат, ал эми герметикалык тестирлөөчү жабдык 0,1cc/мин токтомго ээ. Даяр продукциянын акыркы текшерүүсү рентгендик текшерүүнү (ширетүү кемтиктерин аныктоо үчүн) жана флуоресценттик өтүүнү (беттик жаракаларды аныктоо үчүн) камтыйт. Өнөр жайынын алдыңкы компаниялары -санариптик эгиз сапатка байкоо жүргүзүү тутумдарын түзүштү, алар чийки заттын партияларынан алынган маалыматтарды унааны чогултуу менен байланыштыруу үчүн QR кодун идентификациялоону колдонушту.
